KAIPAN 16: Nový roadster s motorem 1.2 TSI představen...
Malosériový výrobce sportovních vozů Kaipan ze Smržovky uvedl na trh nový model. Kaipan 16 má kvůli přísnějším emisním předpisům nahradit současný model Kaipan 15. Vedle moderní přeplňované jednotky má i novou karosérii a podvozek. Na setkání s novináři to uvedl majitel firmy Michal Hradský. Předchozí model nesplňoval emisní normu Euro 5. Značka Kaipan nový model vyvíjela dva roky a jen do technických zkoušek investovala kolem dvou milionů korun. Vůz, stejně jako jeho předchůdce, používá motor, převodovku, sedadla, přední světla a další díly ze současné Škody Fabia. Místo stávajícího benzinového čtyřválce 1.4 se nově o pohon stará přeplňovaný agregát o objemu 1.2 litru. Inovovaná karosérie je opět dílem designéra Jana Hrbka.
Zatímco model Kaipan 15 nabízela společnost jako stavebnici na přestavbu ze starší Fabie, Kaipan 16 chce stavět z nových dílů, jenž bude odebírat přímo z naší mladoboleslavské automobilky. Tomu bude odpovídat i cena, která startuje na 499 tisících korunách. S dvoumístným roadsterem bez pevné střechy by se rád Kaipan prosadil v Německu a dalších trzích západní Evropy. Pro Česko se počítá nadále s výrobou Kaipanu 14, což je stavebnice roadsteru na přestavbu ze Škody Favorit. Roční produkce by se měla i nadále pohybovat kolem 40 vozů ročně.
Malá automobilka Kaipan sídlící ve Smržovce na Jablonecku se zpočátku zaměřovala jen na výrobu replik legendárního Lotusu Seven, kterých bylo dosud pod označením Kaipan 47 a Kaipan 57 vyrobeno kolem 170 kusů. Právě kvůli emisním limitům je další osud těchto replik podle pana Hradského nejistý. Celkem továrnička dosud prodala 340 aut, z toho 15 modelů Kaipanu 15.
Společnost třetím rokem testuje rovněž prototyp elektromobilu. S jeho prodejem se však v brzké době nepočítá. Nejnovějším směrem vývoje je kombinace elektrického a vodíkového pohonu, kde by primární elektrický motor dostával elektrickou energii z vodíkových článků.
Zdroj a foto: ČTK
—————