AUDI RS4 AVANT: Evoluční kombi s ďábelskými 450 koňmi..!

Opravdovou chuťovkou a čerstvou novinkou automobilky AUDI je model RS 4 Avant, jenž využívá osmiválec se zdvihovým objemem 4.163 ccm. Stejná jednotka pohání také RS 5 Coupé. Atmosférický motor V8 nabízí divoké stádo 450 koní. Nejvyšší točivý moment má hodnotu 430 Nm a nastupuje mezi 4.000 až 6.000 otáčkami. Rychlý kombík  s logem čtyř kruhů umí zrychlit na stovku za 4.7 sekundy a maximální rychlost zastaví omezovač na 250 km/h (možno jej posunout na 280 km/h). Spotřeba v kombinovaném provozu dosahuje dle výrobce 11 litrů na 100 kilometrů. Osmiválec 4.2 FSI je ručně montován v motorárně maďarského závodu v Györu. Konečně na obrázku níže se můžeme podívat, prostě je to “čistá” práce.

Ke standardu vozu Audi RS 4 Avant patří systém regulace jízdní dynamiky ADS (Audi Drive Select), s nímž může řidič přepínat charakteristiky činnosti řízení sedmistupňové převodovky S-tronic i škrticí klapky v rámci režimů comfort, auto a dynamic. Přes ADS lze měnit rovněž i zvuk výfukové soustavy. V programu dynamic probíhá řazení nižších převodových stupňů s efektním meziplynem. Pokud je auto vybaveno navigačním systémem MMI, je k dispozici také režim individual. A ten si může každý řidič nastavit podle vlastních představ.

V základu je stálý pohon všech kol quattro s poměrem 40:60, mírně tak preferuje zadní kola. Nechybí samosvorný mezinápravový diferenciál. Samozřejmostí je stabilizační systém se sportovním režimem. K libosti řidiče jej lze případně vypnout. Ve srovnání s Audi A4 Avant má provedení RS 4 Avant o 20 mm nižší světlou výšku.

Standardem pro tento model jsou 19-palcová kovaná kola z hliníku s leštěným povrchem a desetipaprskovým designem obutá do pneumatik v rozměru 265/35 R19. Na přání budou k dispozici “dvacítky” s leštěným povrchem v odstínu titanu a pěti paprsky ve tvaru písmene V. Pneumatiky pak mají rozměr 265/30 R20. Kotoučové brzdy s vnitřním chlazením disponují vpředu průměrem 365 mm. Za příplatek mohou být keramické.

Podvozek RS 4 má oproti výchozímu modelu nejen sníženou světlou výšku, ale je rovněž o 20 mm delší a o 24 mm širší než A4 Avant. Hmotnost vozu automobilka Audi neuvádí. Na výběr má zákazník celkem z osmi barev karoserie. Ke klientům se první vozy dostanou během podzimních měsíců. Cena pro český trh nebyla prozatím stanovena, v Německu však model stojí 76. 600 eur, což je přibližně 1.915 000,- Kč. Ve světové premiéře se nejnovější generace RS 4 Avant představí 6. března na autosalonu v Ženevě.

Zdroj a foto: Newspress